Consejos basicos para la reparación de un neumático pinchado:
Reducir la marcha del vehículo hasta su total detección es la primera norma ante la presencia de un pinchazo, antes de bajar del vehículo pondremos la luces de emergencia siempre que no hayamos conseguido estacionar en una zona segura. Nunca deberemos circular con un neumático con baja presión, ya que supondría la rotura total de este, imposibilitando la posterior reparación.
En ningún caso permitiremos la reparación del neumático sin desmontarlo por completo, un neumático que ha circulado con baja presión, aún siendo solo unos metros, debe de ser inspeccionado en el interior por un profesional y con la maquinaria adecuada, para eliminar totalmente sospechas de rotura por stress mecánico.
NUNCA accederemos a la reparación con las llamadas MECHAS, estas son reparaciones provisionales, nunca definitivas (se secan alrededor de los 2 meses y producen rotura de la carcasa del neumático, solo en casos especiales es recomendable su uso), además de que al no tener que desmontar el neumático no sabremos si el interior presenta algún desperfecto o rotura.
Por su seguridad SIEMPRE DESMONTE el neumático para repararlo.
